Семейство КАМАЗов пополнилось еще одним самосвалом модели 6520, который имеет сниженный расход топлива на 10% по сравнению с предыдущими моделями. Ресурс машины увеличен вместе с интервалом сервисного обслуживания и удельной грузоподъемностью. При собственной массе 12,9 т этот грузовик может принимать на борт либо 33,1 т, либо 27,5 т, в зависимости от модификации. Для разворота этой технике достаточно 9,3 метров, ей не страшны затяжные подъемы до 25˚, по трассе она развивает скорость до 90 км/ч. Груз машина валит только назад, поднимая при этом кузов до 50˚, вмещается в него до 12 м³.

Назначение самосвала КАМАЗ 6520

Предназначен КАМАЗ 6520 для перемещения сыпучих грузов промышленных, строительных, сельскохозяйственных. Трехсторонняя разгрузка возможна лишь у моделей 6520-60. Пространство между кузовом и кабиной закрывается козырьком, поперечная устойчивость обеспечивается специальным стабилизатором. Коробчатый кузов не имеет обогрева, выполнен цельнометаллическим, что обеспечивает максимально возможную жесткость конструкции и предельный ресурс. Подъем при разгрузке происходит с помощью четырехступенчатого гидропривода телескопического. Водитель управляет процессом дистанционно из кабины через пневмоэлектрический привод.

Обогрев платформы заказывается отдельно, используется для невозможности промерзания грунта в зимний период во время транспортировки. Для обогрева используются отработанные газы двигателя, поэтому, модернизация не влияет на мощность автомобиля, так как отбора мощности не происходит. Машина может использовать дороги с допустимой нагрузкой на ось до 13 т. Для перемещения по бездорожью, на строительных площадках и карьерах устанавливается дополнительное оборудование, позволяющее увеличить нагрузку на каждую ось до 24 т. Двойная главная передача, в которой расположены планетарные колеса и центральная коническая шестерня, имеет передаточное отношение 6,33.

Двигатель КАМАЗ 6520

Двигатель соответствует нормам Евро-3, в большинстве моделей установлены подогреватели предпусковые, обеспечивающие комфортный запуск двигателя в зимний период. Трехместная кабина не имеет спального места. Проектировщики изначально рассчитывали все узлы и агрегаты на максимально жесткие условия эксплуатации, так как автомобиль делался как тяжелый грузовик. Мосты имеют бортовые редукторы, рама усилена, двигатель надежный. В отличие от модели 65201, имеющей формулу колес 8x4 и 6522 с формулой 6x6, эта машина выполнена в варианте 6x4.

Автомобиль после приобретения требует расконсервации и подготовки. Она заключается в заправке аккумулятора, проверки всех узлов, разных режимов работы. Масло, топливо и охлаждающие жидкости заливаются в положенных количествах, с металлических деталей снимается консервационная смазка.

Пробег обкатки составляет 1000 км, все это время скорость ограничивается 50 км/ч на дорогах без затяжных спусков и подъемах.

Технические характеристики