Автомобиль-самосвал КАМЗ-45142 изготовлен на шасси КАМЗ-53229 (6х4) и предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой до 14 т по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тонн.
Автомобиль снабжен механизмом подъема и опускания платформы. Управление механизмом электропневматическое, дистанционное из кабины водителя. Платформа цельнометаллическая, сварная, коробчатого типа. Передний борт с защитным козырьком, задний и боковые борта - открывающиеся. Предусмотрен обогрев платформы отработанными газами для предотвращения примерзания груза.
Самосвал КАМЗ-45142 оснащён устройством трехсторонней разгрузки, которое позволяет использовать этот автомобиль на различных объектах строительства, в том числе, в условиях города на небольших строительных площадках. При обслуживании магистральных и других дорог система трехсторонней разгрузки дает возможность производить разгрузку равномерно, порционно, без наездов на обочину.
При движении самосвала на первой передаче и плавном подъёме кузова возможна равномерная по продолжительности и количеству выгрузка (подсыпка) сыпучего материала до полного опустошения кузова.
Самосвал КАМЗ-45142 имеет удлиненную базу(в сравнении с КАМЗ-55111, КАМЗ-65115), что сделало автомобиль более устойчивым при движении по заснеженной, обледенелой или мокрой дороге.
Оригинальный кузов объемом 11 куб.м. имеет высокие борта и ровное днище, что позволяет эффективно использовать автомобиль для перевозки и разгрузки различных материалов, в том числе и легковесных.
Система трехсторонней разгрузки позволяет производить разгрузочные работы безопасно для окружающих и проходящих граждан. Кроме того, при поднятом кузове облегчен доступ к узлам и агрегатам автомобиля, что создает дополнительное удобство для обслуживания и ремонта.
Автосамосвал КАМЗ-45142 прошел эксплуатационные испытания в условиях Тюменской области и получил положительную оценку специалистов-эксплуатационников как удобный, экономичный, простой в обслуживании и ремонте автомобиль. Представленная модель самосвала может найти широкое применение и в сельском хозяйстве, где приемные бункеры предусматривают самосвальную выгрузку сельхозпродукции и через боковые, и через задний борта.
Общие данные | ||
---|---|---|
Тип транспортного средства | Самосвал | |
Колесная формула | 6х4 | |
Весовые параметры и нагрузки | ||
Полная масса автопоезда, кг | 36000 | |
Полная масса автомобиля, кг | 24000 | |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 10350 | |
Грузоподъемность / нагрузка на седло, кг | 14000 | |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 | |
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг | 18000 | |
Габаритные размеры | ||
Длина, мм | 7095 | |
Ширина, мм | 2500 | |
Высота, мм | 2850 | |
Межосевое расстояние, мм | 3190 | |
Передний свес, мм | 1320 | |
Задний свес, мм | 1265 | |
Размер шин | 11.00R20 | |
Платформа | ||
Тип кузова | Самосвальная платформа | |
Объем платформы, м.куб. | 11,0 | |
Размеры платформы, мм | 4800х2280х1000 | |
Тип разгрузки | Трехсторонняя | |
Кабина | ||
Тип кабины | Обычная | |
Спальное место | Нет | |
Двигатель | ||
Экологический стандарт | Евро-2 | |
Модель двигателя | 740.31 | |
Мощность, л.с. | 240 | |
Топливная аппаратура | ЯЗДА | |
Объем топливного бака, л | 250 | |
Трансмиссия | ||
Модель КПП | 152 | |
Модель сцепления | 142 | |
Подвеска | Рессорная | |
Межколесная блокировка | Есть | |
Передаточное отношение главной передачи | 5,94 | |
Другие параметры | ||
Насос | Есть | |
Коробка отбора мощности | Есть | |
Управление КОМ | Есть |