>
Городские автобусы
    setQuery( $query ); $row =$dbo->loadRowList(); $i=0; while ($i<=count($row)-1) { $j=$i+1; $link=JRoute::_('index.php?option=com_k2&view=itemlist&layout=category&task=category&id='.$row[$i][2]); echo "
  • ".$row[$i][0]."
  • "; $i++; } ?>
Городской автобус НЕФАЗ-52994

Автобус I класса НЕФАЗ-52994 предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам.

В салоне нового автобусе имеются не только комфортабельные (кончено по меркам городского автобуса) сиденья, но также и участки вне проходов между сиденьями, предназначенные для размещения стоящих пассажиров. Таким образом, вместимость автобуса составляет 95 человек, из них 24 места для сидящих пассажиров

Кузов автобуса НЕФАЗ-52994 достаточно традиционный – каркасный, цельнометаллический, несущий. По количеству дверей — трехдверный, так называемого «вагонного» типа, с термоизоляцией, что очень важно для нашего климата.

Автобус базируется на новом автобусном шасси КамАЗ-52974

Автобус может комплектоваться двигателями Cummins класса Евро4 в двух вариантах: 270 л.с. и 240 л.с. Расположение двигателя в обоих вариантах – заднее. Автобус оснащен гидромеханической трансмиссией с коробкой передач от известной фирмы ZF марки 6HР504C или от не менее знаменитой Voith марки D 854.3E

Вентиляция – достаточно простая, комбинированная, через форточки боковых окон, и люки, расположенные на крыше.

Система отопления подумана хорошо:

  • основная система работает от автономного жидкостного подогревателя;
  • аварийная система отопления в случае необходимости подключает жидкостную систему охлаждения двигателя к основной системе отопления.

Вентиляционных люков на крыше автобуса – три, предусмотрена возможность открытия люков как изнутри, так и снаружи.
Стеклопакеты боковых окон выполнены из закаленного тонированного стекла, а лобовое и заднее окна выполнены из стекла «триплекс».
Двери, состоящие из двух половинок, открываются внутрь, не создавая при этом неудобств внутри.

Предусмотрено исполнение автобуса с возможностью перевозки пассажиров с ограниченной мобильностью.
В этом случае в автобусе предусмотрена выдвижная аппарель в проеме средней двери, площадка для инвалидной коляски с опорной панелью и 4 мягких сиденья для инвалидов.

Автобус оснащен пневмоподвесками с электронной системой управления ECAS

Радиооборудование стандартное, включает в себя автомагнитолу и громкоговорящее устройство.

Технические характеристики:

Количество мест для сидения 24+1
Пассажировместимость, чел 96 или 95
Масса снаряженного автобуса, кг 11350 или 11440
Полная масса автобуса, кг 18000
Распределение полной массы, кг
на переднюю ось 6420
на заднюю ось 11580
Ширина прохода в дверях, мм 1200
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 360
Высота пола, мм 360
Расстояние от пола до потолка, мм 2545
Максимальная скорость, км/ч 70
Базовое шасси:
Модель КамАЗ-52974
Колесная формула 4х2
Двигатель:
Модель Cummins 6ISBe270B/Cummins 6ISBe245B
Рабочий объем, с м³ 6700
Максимальная мощность, кВт
Cummins 6ISBe270B 201,2
Cummins 6ISBe245B 174,3
Коробка передач
Модель ZF 6HР504C или Voith, D 854.3E
Курс валют: 334.52 388.14 5.68
Погода в Костанае: +4C°, ветер западный юго-западный, 4 м/с, Ясно
') repeat-x;">
') no-repeat;">
Спасибо!
Ваше сообщение отправлено.