Автогудронатор предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии с мест производства или хранения с температурой до +200 °С с малыми потерями тепла и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.
Высокая производительность и надежность, хорошее качество выполненных работ и экономное расходование материалов, удобство и простота в управлении и обслуживании обеспечивают высокий технический уровень машины.
Управление рабочими органами в процессе розлива битума — дистанционное, электрогидравлическое из кабины водителя.
| Модель | ДС-142Б |
|---|---|
| Цистерна термоизолированная, вместимость, л | 7500 |
| Снижение температуры битума, не более, °С/ч | 4 |
| Система подогрева битума в цистерне | — двумя стационарными горелками через жаровые трубы на дизельном топливе, со скоростью не менее 10 °С/ч |
| Система распределения битума | — распределитель битума циркулярного типа с запорными соплами |
| — ширина распределения, м | до 4,8 |
| — интервал изменения ширины распределения, м | 0,19 |
| — удельный расход битума, л/ м² | от 0,3 до 2,5 |
| — битумный насос | шестеренный |
| — подача, л/об | 1,4 |
| Снаряженная масса, кг | 10350 |
| Полная масса, не более, кг | 22400 |
| Габаритные размеры, мм | |
| — длина | 8390 |
| — ширина | 2500 |
| — высота без груза | 3110 |
| Скорость, км/ч | |
| — транспортная | 80 |
| — рабочая (при розливе) | 4-20 |
| Базовое шасси | |
| Модель | КАМАЗ-65115 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.62-280 (Евро-3) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин | 280 (206) |
