Деловую программу открыло заседание Совета Международной организации производителей автомобилей, где участникам был презентован видеоматериал о «КАМАЗе» - ведущем предприятии автомобилестроительной отрасли России. В рамках «круглого стола» и заседания Генассамблеи состоялось обсуждение о перспективах автомобильной промышленности и её влиянии на развитие общества. Свою задачу автомобилестроители России видят, прежде всего, в обновлении действующего автомобильного парка за счёт производства и выпуска в обращение экологически чистой, энергоэффективной и безопасной техники.

«Будущее автопрома зависит, прежде всего, от консолидации усилий автопроизводителей, производителей топлива, организаторов движения и строителей дорог, от участия в этой работе законодательной и исполнительной власти», - отметил Сергей Когогин, с 2006 года являющийся председателем Совета некоммерческого партнёрства Объединение автопроизводителей России. Он также подчеркнул, что главная цель автопроизводителей сегодня - предложить потребителю автомобиль, который полностью отвечает его ожиданиям, удовлетворяет разнообразные потребности, в числе которых возможность быть свободным от функции управления автомобилем.

Одной из важнейших тем, обсуждаемых в эти дни, стало создание беспилотных автомобилей, над чем «КАМАЗ» успешно работает в последние годы. В то время как многие страны шагнули вперёд в развитии автономного транспорта, пока остаются неурегулированными вопросы нормативно-правового обеспечения их создания и эксплуатации.

Международная организация производителей автомобилей (OICA) была образована в 1919 г. национальными объединениями автопроизводителей Европы и США. Объединение автопроизводителей России (ОАР) является членом OICA с 2006 года. Высший орган OICA – Генеральная Ассамблея, которая проводится раз в год попеременно в странах членов организации. В этом году Генассамблею OICA принимает в Москве ОАР, а «КАМАЗ» стал генеральным спонсором мероприятия.