Руководитель рассказал о новых разработках компании, которые соответствуют мировым трендам в автопроме. «Попытки догнать мировой автопром делались не раз, самой успешной была разработка автомобилей поколения К4, – начал лектор. – В 2013 году на выставке «Комтранс» генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин представил одобрение типа транспортного средства на автомобиль 5490. За несколько лет был освоен выпуск собратьев по этому семейству, и сейчас модели этого ряда занимают значительную часть в портфеле заказов компании».

Александр Капитонов также отметил, что сейчас «КАМАЗ» уже презентует новое поколение автомобилей К5, флагманом которого стала модель с индексом 54901. Новый магистральный тягач оснащён гипоидными мостами, двигателем Р6, автоматизированной коробкой передач, алюминиевыми топливными баками, просторной современной кабиной. Топовая версия большегруза премиум-сегмента будет иметь целый ряд вспомогательных систем помощи водителю – активное рулевое управление, ассистент поворота и движения в пробках, интуитивный интерфейс человек-машина. Разработка систем для автономного движения продолжается, ими будет укомплектовано следующее поколение большегрузов – К6. «КАМАЗ», как и другие компании мирового автопрома, завершая разработку одного автомобиля, приступает к следующему.

«Сегодня наши специалисты на равных обсуждают инженерные решения с представителями ведущих мировых фирм, в ряде случаев решая задачи значительно эффективнее, чем иностранные коллеги. Профессия инженер снова стала престижной, и у вас есть шанс влиться в нашу команду», – обратился к студентам Александр Капитонов.