Не раз уже говорилось о том, что молодые гонщики команды «КАМАЗ-мастер», заменившие несколько лет назад заслуженных мастеров, многократно побеждавших на Дакарах и принёсших заслуженную славу российскому грузовому автоспорту, равны в своём мастерстве, амбициях и притязаниях на лидерство. К примеру, в 2013 году «Золотого бедуина» завоевал Эдуард Николаев, в 2014-м – Андрей Каргинов. В прошлом году лишь тяжёлая авария, выбившая Айрата Мардеева из гонки, не позволила ему посоревноваться за первенство. Поэтому естественно, что сегодня Айрат полон желания доказать оправданность своих надежд на победу на «Дакаре-2015», что он блистательно продемонстрировал в ходе третьего этапа от Сан Хуана до Чилесито, завершив его первым.
Отсиживавшийся два этапа в тени Андрей Каргинов показал, что не просто так он стал победителем прошлогоднего «Дакара»: отлично пройдя сложную трассу, он пришёл к финишу в Чилесито вторым, вслед за Мардеевым, проиграв победителю около двух минут. Третьим финишировал ещё один неудачник двух первых этапов голландец де Рой на IVECO. Дмитрий Сотников, между тем, пятый (+7:32), чуть позади Алеша Лопрайса. Стабильность продолжает демонстрировать Сергей Вязович из команды "МАЗ-СПОРТавто": белорус, накануне чуть не выигравший этап, на сей раз оказался седьмым.
Заставил всех понервничать Эдуард Николаев: на второй отсечке камазовец лидировал, а затем пропал из тайминга. Как выяснилось позже, ему не повезло: где-то на 40-м километре спецучастка острая и твёрдая, как железный гвоздь, колючка распорола шину. Какое-то время экипаж продолжал движение, используя подкачку, но в итоге был вынужден остановиться для замены колеса, потеряв на этом 12 минут. В итоге, эта задержка, несмотря на отличную скорость по ходу гонки, не позволила Николаеву подняться выше восьмого места. Герой старта Ханс Стейси на сей раз показал только девятое время - как и де Рой, он несколько потерял в скорости под финиш.
Сумел продолжить борьбу казахстанец Артур Ардавичус, накануне попавший в аварию из-за заклинившего рулевого управления. Организаторы постановили, что с точки зрения безопасности его повреждённая TATRA в регламент вписывается, и Артур проехал третий этап с 19-м результатом.
В генеральной классификации Мардеев лидирует, опережая Лопрайса, Каргинова и Николаева, в среднем, на восемь минут. Так же совсем рядом Коломы и Вязович. Де Рой уступает 10 минут, Стейси (накануне получивший двухминутный штраф) - 13. Сотников на девятой позиции с отставанием в 16 с половиной минут. Ничтожное отставание перед предстоящими новыми тысячами и тысячами километров сложнейшей гонки!
Сегодня, в рождественскую среду, пройдёт четвёртый этап гонки «Чилесито - Копиапо». Его протяжённость для грузовиков составит 174 км (спецучасток – 174 км). Как предупреждает официальный сайт гонки, участники должны будут доказать, что они достойны въехать в Чили. Очень ранняя побудка и подъём на высоту 4800 метров будут предшествовать пересечению границы через перевал Пасо Сан-Франциско. Организаторы обещают, что действительно сложный раздел начинается со старых шахтёрских дорог. Но это только разминка перед грозной реальностью, которая ожидает пилотов в пустыне Атакама. В течение последних 40 километров гигантские дюны региона Копиапо станут препятствием на пути к бивуаку. Прорываться через пески многим придётся уже ночью. Вот где понадобятся опыт и даже инстинкты. Пожелаем удачи нашим гонщикам.
