Главная цель «ЭлектроТранса» – обратить внимание городских властей на преимущества экологически чистого транспорта общего пользования. В экспозиции были представлены новейшие отечественные разработки в этом направлении. Но внимание посетителей главным образом было приковано к электробусам отечественного производства. 

Так, в рамках выставки впервые были представлены два электробуса, разработанные «КАМАЗом» в сотрудничестве с российской инжиниринговой компанией Drive Electro (ранее – НИИКЭУ). Их главная особенность – долгий срок службы аккумуляторов и возможность быстрой подзарядки. «Благодаря технологии нового поколения удалось избавиться от ряда недостатков и сделать этот вид транспорта экономически рентабельным: в пересчете на 10 лет эксплуатации он дешевле не только автобуса, но и даже в ряде случаев троллейбуса», – отметил генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов. Собравшиеся на выставке представители муниципальных образований и государственных электротранспортных образований высоко оценили потенциал внедрения электробусов в России. Переговоры о тестовой эксплуатации ведутся с несколькими городами России, среди них – Москва, Казань и Санкт-Петербург. 

Электробус КАМАЗ-2257Э, рассчитанный на 22 пассажира, был представлен здесь впервые. Поскольку он полунизкопольный, данная модель является первым российским электробусом особо малого класса, подходящим для перевозки людей с ограниченными возможностями. Такой транспорт идеально подходит для использования в качестве маршрутных такси, а также на слабо загруженных маршрутах, особенно на центральных и исторических улицах города.