В этом году в экспозиции ПАО «КАМАЗ» представлены автомобили из нового модельного ряда компании: КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206 и КАМАЗ-65207.
Седельный тягач , ставший первым представителем перспективного семейства КАМАЗ, призван изменить традиционные представления о камазовских грузовиках для междугородних и международных перевозок. Комфортабельная кабина с двумя спальными местами, мощный и экономичный 428-сильный двигатель Daimler стандарта «Евро-5», 4-точечная пневмоподвеска кабины призваны обеспечить удобство эксплуатации. Ресурс составляет 1 млн. км. Максимальная скорость автопоезда полной массой 44 т – не менее 90 км/ч. При этом полная масса буксируемого полуприцепа – 35,95 т. На установлены датчик критического износа накладок, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель «Адверс» 14ТС, электронный тахограф, автономный отопитель кабины, кондиционер, подогрев сидений и зеркал, электропривод люка.
Ещё один седельный тягач, с колёсной формулой 6х4 и полной массой 26 т, предназначен для региональных перевозок. Допустимая нагрузка на ССУ - 16,6 т, кабина – с одним спальным местом и низкой крышей.
Бортовой тягач с платформой с алюминиевыми откидными бортами, распашными задними воротами, с передней стенкой, с каркасом и тентом шторной конструкции. Он способен буксировать 18-тонный прицеп. Обе модели оснащены механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF и дизельными двигателями Daimler экологического класса «Евро-5».
– крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей. Единый комплекс охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. ПАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили - более 40 моделей и свыше 1500 комплектаций. Сегодня «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
