Самосвал КАМАЗ-6520

Семейство КАМАЗов пополнилось еще одним самосвалом модели 6520, который имеет сниженный расход топлива на 10% по сравнению с предыдущими моделями. Ресурс машины увеличен вместе с интервалом сервисного обслуживания и удельной грузоподъемностью. При собственной массе 12,9 т этот грузовик может принимать на борт либо 33,1 т, либо 27,5 т, в зависимости от модификации. Для разворота этой технике достаточно 9,3 метров, ей не страшны затяжные подъемы до 25˚, по трассе она развивает скорость до 90 км/ч. Груз машина валит только назад, поднимая при этом кузов до 50˚, вмещается в него до 12 м³.

Назначение самосвала КАМАЗ 6520

Предназначен КАМАЗ 6520 для перемещения сыпучих грузов промышленных, строительных, сельскохозяйственных. Трехсторонняя разгрузка возможна лишь у моделей 6520-60. Пространство между кузовом и кабиной закрывается козырьком, поперечная устойчивость обеспечивается специальным стабилизатором. Коробчатый кузов не имеет обогрева, выполнен цельнометаллическим, что обеспечивает максимально возможную жесткость конструкции и предельный ресурс. Подъем при разгрузке происходит с помощью четырехступенчатого гидропривода телескопического. Водитель управляет процессом дистанционно из кабины через пневмоэлектрический привод.

Обогрев платформы заказывается отдельно, используется для невозможности промерзания грунта в зимний период во время транспортировки. Для обогрева используются отработанные газы двигателя, поэтому, модернизация не влияет на мощность автомобиля, так как отбора мощности не происходит. Машина может использовать дороги с допустимой нагрузкой на ось до 13 т. Для перемещения по бездорожью, на строительных площадках и карьерах устанавливается дополнительное оборудование, позволяющее увеличить нагрузку на каждую ось до 24 т. Двойная главная передача, в которой расположены планетарные колеса и центральная коническая шестерня, имеет передаточное отношение 6,33.

Двигатель КАМАЗ 6520

Двигатель соответствует нормам Евро-3, в большинстве моделей установлены подогреватели предпусковые, обеспечивающие комфортный запуск двигателя в зимний период. Трехместная кабина не имеет спального места. Проектировщики изначально рассчитывали все узлы и агрегаты на максимально жесткие условия эксплуатации, так как автомобиль делался как тяжелый грузовик. Мосты имеют бортовые редукторы, рама усилена, двигатель надежный. В отличие от модели 65201, имеющей формулу колес 8x4 и 6522 с формулой 6x6, эта машина выполнена в варианте 6x4.

Автомобиль после приобретения требует расконсервации и подготовки. Она заключается в заправке аккумулятора, проверки всех узлов, разных режимов работы. Масло, топливо и охлаждающие жидкости заливаются в положенных количествах, с металлических деталей снимается консервационная смазка.

Пробег обкатки составляет 1000 км, все это время скорость ограничивается 50 км/ч на дорогах без затяжных спусков и подъемах.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса, кг 12950
нагрузка на передний мост, кг 5230
нагрузка на заднюю тележку, кг 7720
Грузоподъемность, кг 14400 (20000*)
Полная масса, кг 27500 (33100*)
нагрузка на переднюю ось, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000 (25600*)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.63-400 (Евро-3)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900±50
Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м) 1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300±50
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 120x130
Степень сжатия 16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/А*час 2x12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Передаточные числа на передачах
1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
13,8 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 1,00 12,92
11,54 7,93 5,46 3,82 2,53 1,74 1,20 0,84 10,8
Главная передача
Передаточное отношение 5,11
Тормоза
Привод пневматический
Тип барабанные
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 8,5-20
Размер шин 12.00 R20
Кабина
Тип расположенная над двигателем
Исполнение без спального места
Самосвальная платформа
Объем платформы, м³ 16
Угол подъема платформы, град 50
Направление разгрузки назад
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3
Коробка передач
Модель ZF16S 1820TO
Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)
Курс валют: 340.11 407.93 5.91
Погода в Костанае: +6C°, ветер северный северо-восточный, 5 м/с, Облачно
Спасибо!
Ваше сообщение отправлено.