Мусоровоз с задней загрузкой КО-440ВГ-1 на газобаллонном шасси КАМАЗ-65115-30 (6x4), оснащенный универсальным захватом опрокидывателя предназначен для механизированного сбора твердых бытовых отходов из металлических и пластмассовых контейнеров всех типов емкостью от 0.12 до 1.1 м³ (евроконтейнеры), уплотнения массы, транспортирования и механизированной выгрузки в местах утилизации и захоронения ТБО.
Топливная система автомобиля оснащена 13 баллонами объемом 80 л. каждый: 9 баллонов размещены вертикально за кабиной, 4 — горизонтально слева на раме слева. Общий объем баллонов составляет 1040 л. и вмещает 208 м³ сжатого природного газа при давлении 200 атм.
Основные преимущества
- Экономия затрат на топливо в 2-3 раза;
- Пониженный уровень шума при работе двигателя;
- Значительно снижено количество токсичных веществ в выхлопных газах (превосходит требования Евро-4);
- Экономия на плате за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ в 3,6 раза;
- Не требуется мочевина и дорогостоящие системы катализации, что означает дополнительную экономию на эксплуатационных затратах;
- В качестве топлива используется сжатый природный газ, который относится к наиболее безопасным моторным топливам по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью и бензином.
Особенности надстройки:
- Кузов объемом 16 м³ позволяет загружать до 7,4 т. ТБО;
- Применение системы прессования мусора в мусоровозах с задней загрузкой позволяет повысить коэффициент уплотнения мусора до 5-9 ед., в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой, этот коэффициент не превышает 1,5-2 ед. Таким образом, при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5-3 раза, что позволяет пропорционально сократить требуемый парк спецтехники;
- Кроме того, исключается просыпание мусора при загрузке контейнера, так как загрузка осуществляется в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника, как при боковой загрузке;
- Работа с механизмом опрокидывания на мусоровозах с задней загрузкой значительно безопасней для оператора машины, т.к. подъем контейнера осуществляется на высоту 1,5-1,8 м от земли, а не на 2,5-3 м как при боковой загрузке;
- Применение контейнеров на колесах позволяет подавать их к месту разгрузки от мест, куда машина не может подъехать близко;
- При задней загрузке твердыми бытовыми отходами машина загружается и вручную и фронтальным погрузчиком. При боковой же, погрузка вручную исключена и может осуществляться только из контейнеров заданного типа;
- Выгрузка ТБО из кузова осуществляется выталкивающим щитом при поднятой задней загрузочной части.