Параметры масс при эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск с осевой нагрузкой до 10000 кгс.
При создании самосвального полуприцепа акцент был сделан на высокую вместимость кузова. Масса перевозимого груза может достигать 32 тонн. СЗАП-9515 предназначен для перевозки сыпучих грузов, начиная от необходимых для строительства материалов (щебня, песка, гравия, химических веществ) и заканчивая зерном. Полуприцеп СЗАП-9515 имеет кузов полукруглого сечения, уменьшающий собственный вес транспортного средства без потери жёсткости. Кроме того, такая форма полуприцепа-самосвала повышает износостойкость днища, улучшая сходимость груза. Поэтому при разгрузке полуприцепа самосвальная платформа освобождается полностью, грузы не прилипают к углам кузова.
Объем кузова составляет 30 м³ . Длина полуприцепа 10080 мм, ширина 2550 мм, высота 3355 мм.
Самосвалы — незаменимая техника при проведении строительных работ.
В отличие от других грузовиков, самосвалы практически не требуют дополнительных сил и времени на разгрузку, которая осуществляется механическим опрокидыванием кузова. Опрокидывающий механизм платформы СЗАП-9515 — гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением из кабины водителя, обеспечивает разгрузку через задний борт.
Эксплуатация этих полуприцепов показала их надежность, безопасность, рентабельность, а так же устойчивость платформы при опрокидывании. Многолетний опыт квалифицированных кадров на заводе позволяет быть уверенными в комплексном подходе к созданию и выпуску прицепной техники потребителям, и как следствие, обеспечивают безаварийную работу.
Определяющим фактором для покупателей является и цена полуприцепов. Ставропольский полуприцеп на 1000 $ ниже всех отечественных производителей!!! При этом сохраняется европейское качество.
На полуприцепах используется пневмосистема фирмы WABCO. Вся прицепная техника ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» оснащена антиблокировочной системой ABC.
Самосвальный полуприцеп СЗАП – 9515 сертифицирован Госстандартом РФ на соответствие правилам ЕЭК ООН по безопасности транспортного средства.
Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание производится на сервисных станциях ОАО «КАМАЗ».
Гарантийный срок на самосвальные полуприцепы СЗАП – 36 месяцев (с осями «BPW») или 18 месяцев (с осями«Автоприцеп-КАМАЗ», L1).
Внимание!!!
При агрегатировании седельных тягачей с полуприцепами особое внимание необходимо обращать на то, что угол наклона полуприцепа по отношению к автомобилю-тягачу не должен превышать 2° (по ГОСТ 12105-74).
При превышении вышеуказанного угла наклона полуприцепа возможно выключение седла тягача при проезде перегибов дороги и обрыву или отсоединению шкворня полуприцепа.
Кроме этого возможно выключение подвески одной из крайних осей полуприцепа, что приводит к её перегрузке и преждевременному выходу из строя.
Вопрос совместимости полуприцепов с автомобилями-тягачами необходимо решать комплексно, исходя из характеристик тягача и других факторов.
Масса,(кг): | |
---|---|
— перевозимого груза | 32000 |
— снаряженного полуприцепа | 8000 |
— полная | 40000(28000)* |
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепе с основным тягачом, кгс | |
-на седельно-сцепное устройство тягача | 16000(11200)* |
-на дорогу | 24000(16800)* |
Габаритные размеры,(мм): | |
— длина | 10040 |
— ширина | 2550 |
— высота | 3315 |
Объем кузова,( м³) | 30 |
База,(мм) | 4305+1310+1310 |
Колея,(мм) | 2040 |
Дорожный просвет,(мм) | 378 |
Количество осей/колёс | 3/6+1 |
Колеса | 11,75-22,5 |
Шины | 385/65R22,5 |
Подвеска | пневматическая |
Опорное устройство | Механическое, двухскоростное, с ручным приводом |
Кузов | Цельнометаллический, сварной, ковшного типа с задним бортом и защитным козырьком |
Борт | Откидной с верхней навеской, открывается автомотически при подъёме платформы |
Опрокидывающий механизм | гидравлический |
Гидроцилиндры опрокидывающего механизма | Телескопические трёхступенчатые |
Угол подъёма платформы, град | 48 |
Разгрузка | назад |
Тормоза: | |
— рабочий | Барабанная с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной схеме с АБС |
— стояночный | Пружинный энергоаккумулятор к тормозным механизмам колёс второй и третьей оси |
Электрооборудование | Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В |