Есть вещи сделанный просто, добротно и надежно. И в их ряду заслуженно находится бортовой грузовик КАМАЗ 4326. Он с лихвой оправдывает свое существование. Даже в тех случаях, когда он сломается, к нему претензий не бывает, — потому что, в таких условиях, где он работает, его собратья – автомобили аналогичного класса, — сломались бы раньше.

КАМАЗ 4326 – это грузовик с замечательными показателями управляемости на бездорожье, он начал производиться в 1995 году, специально по заказу Министерства обороны. Его конструкция оказалась очень удачной, и поскольку не содержала в себе какой-либо «военной тайны», завод-изготовитель практически сразу начал его выпуск в «гражданской» комплектации. С тех пор грузовик весьма востребован в своем сегменте рынка.

КАМАЗ 4326 отлично ощущает себя на бездорожье, очень легко преодолевает на своём пути все преграды в виде ухабов, кочек и других неровностей. По маневренности у этого автомобиля практически нет соперников среди одноклассников. Автомобиль оборудован не очень мощным – 225 л.с. дизельным силовым агрегатом с традиционным уже турбонаддувом. Двигатель, впрочем, вполне себя оправдывает, не в последнюю очередь благодаря механической, правильно подобранной, 10-ти ступенчатой коробке передач.

Нужно отдельно отметить, что в автомобиле нет каких-либо выдающихся чудо-агрегатов, ноу-хау и невероятных комплектующих, просто его конструкция очень хорошо сбалансирована, и именно это делает его надежным и маневренным.

Кабина классическая, размещена над мотором, 3-х местная, без спального места, и действительно, — на бездорожье не поспишь. Размеры кабины 4800 на 2320 мм. Платформа с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации может быть оборудована сменным каркасом и тентом.

КАМАЗ 4326 благодаря своим высоким эксплуатационным свойствам нашел прямо-таки широчайшее применение в хозяйстве. Эти полноприводные вездеходы используются в нефтегазовом комплексе как автотранспортные машины и шасси для монтажа разных спецнадстроек — кунгов, мастерских, передвижных лабораторий, вахтовых автобусов, грузопассажирских платформ, различных подъемников.